เครื่องปรับอากาศของทุกรุ่น เป็นแบบ THERMOTRONIC 3 Zoneแบ่งการปรับอุณหภูมิได้ตามใจผู้โดยสารทั้งฝั่งซ้าย ขวา และ ด้านหลัง แยกกันชัดเจนหน้าจอเป็นแบบดิจิตอล หมุนควบคุมด้วยวงแหวน ใช้งานง่ายขึ้น แม้จะติดตั้งต่ำไปสักหน่อย อุปกรณ์อื่นๆ ที่ติดตั้งมาให้จากโรงงานนั้น นอกเหนือจากสวิชต์เปิด-ปิด การทำงานของระบบควบคุมเสถียรภาพ ESP (Electronic Stability Program) ...
เครื่องปรับอากาศของทุกรุ่น เป็นแบบ THERMOTRONIC 3 Zoneแบ่งการปรับอุณหภูมิได้ตามใจผู้โดยสารทั้งฝั่งซ้าย ขวา และ ด้านหลัง แยกกันชัดเจนหน้าจอเป็นแบบดิจิตอล หมุนควบคุมด้วยวงแหวน ใช้งานง่ายขึ้น แม้จะติดตั้งต่ำไปสักหน่อย อุปกรณ์อื่นๆ ที่ติดตั้งมาให้จากโรงงานนั้น นอกเหนือจากสวิชต์เปิด-ปิด การทำงานของระบบควบคุมเสถียรภาพ ESP (Electronic Stability Program) ...
เครื่องปรับอากาศของทุกรุ่น เป็นแบบ THERMOTRONIC 3 Zoneแบ่งการปรับอุณหภูมิได้ตามใจผู้โดยสารทั้งฝั่งซ้าย ขวา และ ด้านหลัง แยกกันชัดเจนหน้าจอเป็นแบบดิจิตอล หมุนควบคุมด้วยวงแหวน ใช้งานง่ายขึ้น แม้จะติดตั้งต่ำไปสักหน่อย อุปกรณ์อื่นๆ ที่ติดตั้งมาให้จากโรงงานนั้น นอกเหนือจากสวิชต์เปิด-ปิด การทำงานของระบบควบคุมเสถียรภาพ ESP (Electronic Stability Program) ...
แต่ถ้าเป็นรุ่น C230 2.5 จะเสริมระบบปรับระดับสูง-ต่ำ เข้าออก ของพวงมาลัยด้วยไฟฟ้าทำงานเชื่อมกับหน่วยความจำเข้าไปด้วย พนักศีรษะ เลื่อนขึ้น-ลงได้ และปรับให้เงยเพื่อรองรับศีรษะด้านหลังได้ ผมชอบ ที่เข็มขัดนิรภัยแบบ 3 จุด ของเบาะคู่หน้านั้นผู้ขับขี่และผู้โดยสารสามารถปรับระดับสูงต่ำได้เอง ไม่ล็อกตำแหน่งตายตัวให้ผู้ขับต้องปรับตัวเข้าหาตัวเข็มขัดอย่างที่ วอลโว และ BMW เป็นอยู่ (C200 ...
แต่ถ้าเป็นรุ่น C230 2.5 จะเสริมระบบปรับระดับสูง-ต่ำ เข้าออก ของพวงมาลัยด้วยไฟฟ้าทำงานเชื่อมกับหน่วยความจำเข้าไปด้วย พนักศีรษะ เลื่อนขึ้น-ลงได้ และปรับให้เงยเพื่อรองรับศีรษะด้านหลังได้ ผมชอบ ที่เข็มขัดนิรภัยแบบ 3 จุด ของเบาะคู่หน้านั้นผู้ขับขี่และผู้โดยสารสามารถปรับระดับสูงต่ำได้เอง ไม่ล็อกตำแหน่งตายตัวให้ผู้ขับต้องปรับตัวเข้าหาตัวเข็มขัดอย่างที่ วอลโว และ BMW เป็นอยู่ (C200 ...
แต่ถ้าเป็นรุ่น C230 2.5 จะเสริมระบบปรับระดับสูง-ต่ำ เข้าออก ของพวงมาลัยด้วยไฟฟ้าทำงานเชื่อมกับหน่วยความจำเข้าไปด้วย พนักศีรษะ เลื่อนขึ้น-ลงได้ และปรับให้เงยเพื่อรองรับศีรษะด้านหลังได้ ผมชอบ ที่เข็มขัดนิรภัยแบบ 3 จุด ของเบาะคู่หน้านั้นผู้ขับขี่และผู้โดยสารสามารถปรับระดับสูงต่ำได้เอง ไม่ล็อกตำแหน่งตายตัวให้ผู้ขับต้องปรับตัวเข้าหาตัวเข็มขัดอย่างที่ วอลโว และ BMW เป็นอยู่ (C200 ...
แต่ถ้าเป็นรุ่น C230 2.5 จะเสริมระบบปรับระดับสูง-ต่ำ เข้าออก ของพวงมาลัยด้วยไฟฟ้าทำงานเชื่อมกับหน่วยความจำเข้าไปด้วย พนักศีรษะ เลื่อนขึ้น-ลงได้ และปรับให้เงยเพื่อรองรับศีรษะด้านหลังได้ ผมชอบ ที่เข็มขัดนิรภัยแบบ 3 จุด ของเบาะคู่หน้านั้นผู้ขับขี่และผู้โดยสารสามารถปรับระดับสูงต่ำได้เอง ไม่ล็อกตำแหน่งตายตัวให้ผู้ขับต้องปรับตัวเข้าหาตัวเข็มขัดอย่างที่ วอลโว และ BMW เป็นอยู่ (C200 ...
ใครบางคน เคยกล่าวเอาไว้ว่า ดวงดาว นั้น ยากยิ่งเกินเอื้อมถึงกันง่ายๆแต่ถ้าเมื่อใด ยามใด ผู้ใด ได้ไขว่คว้ามาครอบครอง เขาจะรู้รสชาติของความยากลำบาก และความสำเร็จว่ามันมีครบถ้วนทุกรส ทั้ง หอมหวาน อมขมขื่น สดชื่นเบิกบานใจ ขนาดไหน ผมเชื่อเช่นนั้นแล้วละครับ เพราะนับตั้งแต่ครั้งแรก ที่ ได้มีโอกาส ขึ้นลองขับ ...
ใครบางคน เคยกล่าวเอาไว้ว่า ดวงดาว นั้น ยากยิ่งเกินเอื้อมถึงกันง่ายๆแต่ถ้าเมื่อใด ยามใด ผู้ใด ได้ไขว่คว้ามาครอบครอง เขาจะรู้รสชาติของความยากลำบาก และความสำเร็จว่ามันมีครบถ้วนทุกรส ทั้ง หอมหวาน อมขมขื่น สดชื่นเบิกบานใจ ขนาดไหน ผมเชื่อเช่นนั้นแล้วละครับ เพราะนับตั้งแต่ครั้งแรก ที่ ได้มีโอกาส ขึ้นลองขับ ...
ใครบางคน เคยกล่าวเอาไว้ว่า ดวงดาว นั้น ยากยิ่งเกินเอื้อมถึงกันง่ายๆแต่ถ้าเมื่อใด ยามใด ผู้ใด ได้ไขว่คว้ามาครอบครอง เขาจะรู้รสชาติของความยากลำบาก และความสำเร็จว่ามันมีครบถ้วนทุกรส ทั้ง หอมหวาน อมขมขื่น สดชื่นเบิกบานใจ ขนาดไหน ผมเชื่อเช่นนั้นแล้วละครับ เพราะนับตั้งแต่ครั้งแรก ที่ ได้มีโอกาส ขึ้นลองขับ ...
