Uncategorized

Mercedes-Benz เผยทิศทางใหม่ในการสร้างสรรค์บูธ ด้วยคอนเซ็ปต์ “Vision of the Beyond” พร้อมนำเสนอรถยนต์ไฮไลต์นำโดย EQS 500 4MATIC AMG Premium รุ่นประกอบในประเทศ และ Mercedes-AMG SL 43 เวอร์ชันใหม่ของรถยนต์สปอร์ตในตำนานที่แฟนๆ รอคอย ที่งานมหกรรมยานยนต์...

บริษัท เมอร์เซเดส-เบนซ์ (ประเทศไทย) จำกัด เปิดตัว “Mercedes-Benz C350 e AMG Dynamic” ปลั๊กอินไฮบริดในซีรีส์ The new C-Class และ “Mercedes-Benz Vito 119 CDI Tourer...

บริษัท เมอร์เซเดส-เบนซ์ (ประเทศไทย) จำกัด เปิดตัว “Mercedes-Benz C350 e AMG Dynamic” ปลั๊กอินไฮบริดในซีรีส์ The new C-Class และ “Mercedes-Benz Vito 119 CDI Tourer...

บริษัท เมอร์เซเดส-เบนซ์ (ประเทศไทย) จำกัด เปิดตัว “Mercedes-Benz C350 e AMG Dynamic” ปลั๊กอินไฮบริดในซีรีส์ The new C-Class และ “Mercedes-Benz Vito 119 CDI Tourer...

บริษัท เมอร์เซเดส-เบนซ์ (ประเทศไทย) จำกัด เปิดตัว “Mercedes-Benz C350 e AMG Dynamic” ปลั๊กอินไฮบริดในซีรีส์ The new C-Class และ “Mercedes-Benz Vito 119 CDI Tourer...

บริษัท เมอร์เซเดส-เบนซ์ (ประเทศไทย) จำกัด เปิดตัว “Mercedes-Benz C350 e AMG Dynamic” ปลั๊กอินไฮบริดในซีรีส์ The new C-Class และ “Mercedes-Benz Vito 119 CDI Tourer...

บริษัท เมอร์เซเดส-เบนซ์ (ประเทศไทย) จำกัด เปิดตัว “Mercedes-Benz C350 e AMG Dynamic” ปลั๊กอินไฮบริดในซีรีส์ The new C-Class และ “Mercedes-Benz Vito 119 CDI Tourer...

เครื่องปรับอากาศของทุกรุ่น เป็นแบบ THERMOTRONIC 3 Zoneแบ่งการปรับอุณหภูมิได้ตามใจผู้โดยสารทั้งฝั่งซ้าย ขวา และ ด้านหลัง แยกกันชัดเจนหน้าจอเป็นแบบดิจิตอล หมุนควบคุมด้วยวงแหวน ใช้งานง่ายขึ้น แม้จะติดตั้งต่ำไปสักหน่อย อุปกรณ์อื่นๆ ที่ติดตั้งมาให้จากโรงงานนั้น นอกเหนือจากสวิชต์เปิด-ปิด การทำงานของระบบควบคุมเสถียรภาพ ESP (Electronic Stability Program)...

เครื่องปรับอากาศของทุกรุ่น เป็นแบบ THERMOTRONIC 3 Zoneแบ่งการปรับอุณหภูมิได้ตามใจผู้โดยสารทั้งฝั่งซ้าย ขวา และ ด้านหลัง แยกกันชัดเจนหน้าจอเป็นแบบดิจิตอล หมุนควบคุมด้วยวงแหวน ใช้งานง่ายขึ้น แม้จะติดตั้งต่ำไปสักหน่อย อุปกรณ์อื่นๆ ที่ติดตั้งมาให้จากโรงงานนั้น นอกเหนือจากสวิชต์เปิด-ปิด การทำงานของระบบควบคุมเสถียรภาพ ESP (Electronic Stability Program)...

เครื่องปรับอากาศของทุกรุ่น เป็นแบบ THERMOTRONIC 3 Zoneแบ่งการปรับอุณหภูมิได้ตามใจผู้โดยสารทั้งฝั่งซ้าย ขวา และ ด้านหลัง แยกกันชัดเจนหน้าจอเป็นแบบดิจิตอล หมุนควบคุมด้วยวงแหวน ใช้งานง่ายขึ้น แม้จะติดตั้งต่ำไปสักหน่อย อุปกรณ์อื่นๆ ที่ติดตั้งมาให้จากโรงงานนั้น นอกเหนือจากสวิชต์เปิด-ปิด การทำงานของระบบควบคุมเสถียรภาพ ESP (Electronic Stability Program)...