ก่อนหน้านี้มีผู้พบเห็นรถไซส์มินิของ Wuling ทรง Kei Car วิ่งทดสอบในจีน ล่าสุด Zhou Yan ผู้จัดการแบรนด์และการสื่อสารของบริษัท SAIC-GM-Wuling (SGMW) ยืนยันแล้วว่า Wuling กำลังพัฒนารถรุ่น Hongguang Mini EV ในแบบ Kei Car ไฟฟ้า
SGMW ยืนยัน! กำลังพัฒนา Hongguang Mini EV ในรูปแบบ Kei Car ไฟฟ้า
ช่วงต้นเดือนตุลาคม มีผู้พบเห็นรถ Kei Car ของ Wuling พรางตัวทดสอบบนถถนประเทศจีน เผยให้เห็นไฟหน้าที่มีลักษณะเหมือนกับ Hongguang Mini EV Macaron รุ่นล่าสุด และข่าววงในได้ระบุว่า รถรุ่นนี้ใช้ชื่อรหัสว่า CE110M
ภาพ Spyshot รถ Kei Car พรางตัวทดสอบ
ภาพ Hongguang Mini EV Macaron รุ่นล่าสุด
ล่าสุด Zhou Yan ผู้จัดการแบรนด์และการสื่อสารของ SGMW ได้ออกมายืนยันแล้วว่า Wuling กำลังพัฒนารถยนต์ Kei Car จริง ซึ่งรถลักษณะนี้มีศักยภาพอย่างมาก เนื่องจากสามารถใช้งานได้ทั้งในเมืองและในเชิงพาณิชย์
อย่างไรก็ตาม รายงานก่อนหน้านี้เผยว่า รถแบบ Kei Car ไม่ค่อยได้รับความนิยมในจีนมากนัก เนื่องจากสังเกตจากรถ BAIC Changhe Beidouxing ที่ลักษณะคล้ายกัน ทำยอดขายได้น้อยกว่า 1,000 คันในช่วงครึ่งแรกของปี 2022
แต่ Zhou Yan ได้อธิบายว่ารถยนต์ Kei Car ที่ขับเคลื่อนด้วยน้ำมันแบบเดิมนั้นไม่ค่อยมีศักยภาพในจีน เนื่องจากระบบส่งกำลังต่ำและมีเสียงดัง แต่รถแบบ Kei Car ในเวอร์ชันไฟฟ้าจะได้รับความนิยม
ข้อมูลเกี่ยวกับรถยนต์ Wuling Kei
Wuling CE110M มีรูปร่างเป็นแบบสี่เหลี่ยม ประตูหลังสไลด์ มาพร้อมชุดไฟท้ายแนวตั้ง มีขนาดใหญ่กว่ารถรุ่น Hongguang Mini EV ก่อนหน้านี้ ด้านข้างมาพร้อมที่จับประตูแบบธรรมดา ใช้ล้อขนาดเล็ก กระจกมองข้างแบบธรรมดา
ภาพ Spyshot รถ Kei Car พรางตัวทดสอบ
Wuling CE110M ใหม่นี้จะใช้สถาปัตยกรรม Tianyu M Modular ที่ใช้ใน Wuling Bingo ใหม่ ซึ่งเหมาะสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่มีความยาว 3,500 – 4,600 มม.
คาดว่า Wuling CE110M จะติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้า กำลัง 75 กิโลวัตต์ (100 แรงม้า) และแบตเตอรี่ความจุ 50.6 kWh ระยะทางสูงสุด 510 กม.
Wuling เป็นหนึ่งในแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าที่ได้รับความนิยมในประเทศจีน มียอดขายกว่า 490,000 คันในช่วง 8 เดือนแรกของปี 2024 โดยรถยนต์ไฟฟ้ารุ่น Hongguang Mini EV ครองส่วนแบ่งยอดขายมากกว่า 25% แลรถรุ่นยังครอบตำแหน่งรถรุ่นที่ขายดีที่สุดในปี 2021 และ 2022 ด้วย
Hongguang Mini EV รุ่นล่าสุด
แต่ในช่วงหลัง Wuling ต้องเจอกับสงครามราคาและการอุดหนุนการเปลี่ยนรถเก่าของรัฐบาลจีน ส่งผลให้ลูกค้าชาวจีนชื่นชอบรถระดับไฮเอนด์มากขึ้ ทำให้ยอดขายของบริษัทเริ่มลดลง จึงทำให้ Wuling ต้องปรับกลยุทธ์ใหม่เพื่อให้ทันต่อความต้องการของลูกค้า โดยพัฒนา Hongguang Mini EV รุ่นใหม่ที่มีขนาดใหญ่กว่าเดิม โดยมีลักษณ์น่ารักแบบรถ Kei Car
Onvo L60 ทำอัตราบริโภคไฟฟ้าได้ดีกว่า Tesla Model Y
Onvo แบรนด์ย่อยของ NIO เตรียมเริ่มส่งมอบรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นแรกอย่าง L60 ในประเทศจีนในปลายเดือนนี้ หลังจากเปิดตัวในเดือนพฤษภาคม L60 พร้อมให้สั่งซื้อล่วงหน้าเริ่มต้นที่ 219,900 หยวน (ประมาณ 1.03 ล้านบาท) ซึ่งน้อยกว่าคู่แข่งเป้าหมายหลักอย่าง Tesla Model Y ประมาณ 10% แม้ว่าราคารุ่นท็อปยังคงไม่มีการเปิดเผย
NIO ภูมิใจนําเสนอประสิทธิภาพอัตราการใช้พลังงานของ Onvo L60 ได้ดีที่ 92.3% (มาตราฐาน CLTC) และมี “ค่าสัมประสิทธิ์ต้านอากาศที่ต่ำที่สุดในโลกที่ 0.229 Cd เท่าที่ SUV จะผลิตได้” โดยมีรายงานว่าการใช้พลังงานของ Onvo L60 ทำได้ที่ 12.1kWh/100 กม.
แต่การทดสอบจริงของ L60 ล็อตแรกของการผลิตกลับแสดงตัวเลขได้ต่ำกว่านั้น หลังจากได้ขับไกลที่ 12,962 กม. ทั่วประเทศจีนใช้ได้อัตราใช้พลังงานไฟฟ้าไปเพียง 12.0kWh/100 กม. ตามโพสต์บนแอป Onvo
เมื่อเร็ว ๆ นี้ L60 ได้ครองตําแหน่งสูงสุดในการจัดอันดับรถยนต์ไฟฟ้าที่มีประสิทธิภาพดีที่สุดในประเทศจีน ซึ่งเผยแพร่โดยสื่อท้องถิ่น Sina Auto ด้วยการบริโภค 12.0kWh/100 กม. ตามมาด้วย Tesla Model Y ที่ 12.5kWh/100 กม.
ในขณะที่ซีดาน Zeekr 008 โฉมใหม่อยู่ในอันดับที่ 3 สามารถชาร์จจาก 10-80% ในเวลาเพียง 10.5 นาที โดยมีราคาเริ่มต้นที่ 209,900 หยวน (ประมาณ 981,000 บาท)
รุ่นอื่น ๆ ในการจัดอันดับ ได้แก่ Avatr 11 SUV ผลิตโดยกิจการร่วมค้าของ Huawei, Changan Automobile และ CATL ซึ่งอยู่ในอันดับที่ 4 ด้วย 13.5kWh/100 กม. ผู้ผลิตรถยนต์ชาวเยอรมันยังมี 2 แบรนด์ที่ติดอันดับอย่าง Audi Q4 e-tron อยู่ในอันดับที่ 5 ที่ 14.4kWh /100 กม. และ BMW iX3 อยู่ในอันดับที่ 7 ด้วย 16.7kWh/100 กม.
งานเปิดตัวอย่างเป็นทางการสําหรับ L60 มีกําหนดในวันที่ 19 กันยายน ตามที่ Li ประธานของ NIO ยืนยันในการประชุมรายได้เมื่อต้นเดือนนี้ ตอนนี้ทุกสายตาจับจ้องไปที่งาน
สำหรับราคารุ่นท็อปของ L60 จะถูกเปิดเผย Alan Ai รองประธานและหัวหน้า Onvo ของ NIO ได้แบ่งปันในการสัมภาษณ์ล่าสุดว่าแบตเตอรี่ของ L60 ได้รับการออกแบบมาสําหรับการเปลี่ยนแบตเตอรี่ได้มากกว่า 10,000 ครั้ง ทําให้มีอายุการใช้งานประมาณ 100 ปี โดยคาดว่าตัวรถมีการแลกเปลี่ยนแบตเตอรี่เฉลี่ย 2 ครั้ง/สัปดาห์
นอกจาก L60 แล้ว Onvo กําลังพัฒนารุ่น 6 ที่นั่งและ 7 ที่นั่งมุ่งเป้าไปที่ครอบครัวขนาดใหญ่ ตามที่ Alan Ai ยืนยันเมื่อปลายเดือนพฤษภาคม
