เส้นทางของ BYD จากรับจ้างผลิตแบตเตอรี่มือถือ ก่อนปฏิวัติเทคโนโลยีแบตเตอรี่รถยนต์ “Blade Battery” ด้วยคุณสมบัติถูกกว่า จุไฟมากกว่า ปลอดภัยกว่า จึงแซง Tesla ขึ้นแท่นเป็นผู้ผลิต EV เบอร์ 1 ของโลก
ในสหรัฐ Tesla อาจเป็นผู้นำในการปฏิวัติรถยนต์ไฟฟ้า แต่ในจีน ซึ่งเป็นตลาด EV ที่ใหญ่ที่สุดในโลก Tesla ได้สูญเสียพื้นที่ให้กับผู้ผลิตรถยนต์ในประเทศที่กำลังสร้างรถยนต์ที่ดีกว่าในราคาที่ถูกกว่า โดยเฉพาะ BYD ที่กำลังรุกคืบไปทั่วโลก
ในปี 2021 อีลอน มัสก์ CEO ของ Tesla เคยหัวเราะเยาะผลิตภัณฑ์ของ BYD ในระหว่างการสัมภาษณ์กับ Bloomberg
“คุณเห็นรถของพวกเขาหรือยัง ผมว่ามันไม่สวยเลยนะ เทคโนโลยีก็ไม่ได้ดีอะไร และบริษัท BYD ก็ประสบปัญหาค่อนข้างหนักในบ้านของพวกเขาในจีน ผมคิดว่าจุดที่พวกเขาต้องสนใจและควรจะทำ คือเพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขาจะไม่ตายในประเทศจีน”
แต่ต่อมาในไตรมาสที่สี่ของปี 2023 BYD ก็ได้คว่ำ Tesla จากตำแหน่งเป็นผู้ผลิต EV เบอร์หนึ่งของโลก โดยขายรถยนต์ที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ได้มากกว่าคู่แข่งจากสหรัฐฯลงได้สำเร็จ ท่ามกลางการจับตามองของแวดวงอุตสาหกรรมยานยนต์ที่กำลังสั่นคลอนจากรถยนต์พลังงานสะอาดจากจีน ที่กำลังขยายตัวไปทั่วโลก
จุดเริ่มต้นของ BYD สู่ปัจจุบันทำอะไรบ้าง
แม้ว่าปัจจุบัน BYD จะเป็นที่รู้จักในฐานะบริษัทรถยนต์ไฟฟ้ายักษ์ใหญ่ แต่ธุรกิจของมีหลากหลาย ตั้งแต่แบตเตอรี่ไปจนถึงเหมืองแร่และเซมิคอนดักเตอร์ ซึ่งเป็นเหตุผลสำคัญเบื้องหลังความสำเร็จ
- ปี 1995 (พ.ศ. 2538) นักเคมีที่ชื่อ Wang Chuanfu ก่อตั้ง BYD ในเมืองเซินเจิ้น ซึ่งเป็นศูนย์กลางเทคโนโลยีทางตอนใต้ของจีน โดยมีพนักงานเพียง 20 คนและมีเงินทุน 2.5 ล้านหยวนจีน หรือราว 12.7 ล้านบาทตามอัตราแลกเปลี่ยนปัจจุบัน
- ปี 1996 (พ.ศ. 2539) BYD เริ่มผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ซึ่งเป็นแบตเตอรี่ประเภทที่อยู่ในสมาร์ทโฟนยุคใหม่ จากการเติบโตของโทรศัพท์มือถือ BYD ได้ดำเนินการจัดหาแบตเตอรี่ให้กับ Motorola และ Nokia ซึ่งเป็นยักษ์ใหญ่ของอุตสาหกรรมโทรศัพท์มือถือในขณะนั้น
- ปี 2002 (พ.ศ. 2545) BYD ได้จดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์ฮ่องกง ตอกย้ำความสำเร็จในด้านแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน
- ปี 2003 (พ.ศ. 2546) BYD ได้ซื้อบริษัทผู้ผลิตรถยนต์ขนาดเล็กชื่อ Xi’an Qinchuan Automobile ก่อนที่ในอีกสองปีต่อมา ได้เปิดตัวรถยนต์คันแรกชื่อ F3 ซึ่งเป็นรถเครื่องยนต์สันดาป
- ปี 2018 (พ.ศ. 2561) ได้เปิดตัว F3DM ซึ่งเป็นรถยนต์ไฟฟ้าแบบปลั๊กอินไฮบริดคันแรก
- ปี 2018 (พ.ศ. 2561) ในปีเดียวกันนั้นเอง Berkshire Hathaway ของ Warren Buffett ได้ลงทุนใน BYD มูลค่า 230 ล้านดอลลาร์ในขณะนั้น ซึ่งได้ช่วยส่งเสริมความทะเยอทะยานในรถยนต์ไฟฟ้าของ BYD
- ในปี 2020 (พ.ศ. 2563) บริษัทได้เปิดตัวแบตเตอรี่ Blade (Blade Battery) แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟต ซึ่งหลายคนมองว่าช่วยจุดประกายการเติบโตของ EV ของ BYD
เนื่องจากมีลักษณะการออกแบบที่พิเศษและความปลอดภัยที่สูง มีอายุการใช้งานยาวนานและ มีต้นทุนในการผลิตถูกกว่าประมาณ 30-40% ต่อกิโลวัตต์ชั่วโมง
