ทุกวันนี้ มีกระแสข่าวที่ปลุกวงการรถยนต์ไฟฟ้า หรือ EV Car ของไทยให้คึกคักอยู่อย่างต่อเนื่อง อย่างล่าสุด Mercedes-Benz แบรนด์รถยนต์ไฮเอนระดับโลก ได้ประกาศว่าจะตั้งฐานผลิตรถ EV (ไฟฟ้า) 100% ในไทย ประเดิมด้วยรุ่น EQS ซึ่งจะทำให้แบรนด์นี้เป็นรถยนต์รายแรกที่มาตั้งฐานผลิตรถ EV 100% ในไทย โดยกระแสข่าวนี้ก็จุดประกายการสร้างองค์ประกอบทุกด้านสำหรับการใช้รถยนต์ไฟฟ้าด้วย โดยเฉพาะ สถานีอัดประจุไฟฟ้า
ทั้งนี้ รายงานข้อมูลอ้างอิงจาก Nikkei ระบุว่า Mercedes-Benz ประกาศว่าจะผลิตรถ EV ซีดานรุ่น EQS เรือธงในไทย ซึ่งรถรุ่นนี้ได้เปิดตัวในงาน Motor Expo 2021 ช่วงปลายปีที่แล้ว
สำหรับ Mercedes-Benz EQS นี้สเปคไฮไลท์จะวิ่งได้ 700 กม. ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง โดยราคาจำหน่ายอยู่ที่ 3 ล้านกว่าบาทในสหรัฐ ซึ่งในไทยยังไม่มีการระบุราคา
รายงานเผยว่ากำลังการผลิตในไทยช่วงแรกอาจไม่สูงมากนัก เนื่องจากลูกค้าในประเทศยังมีจำนวนน้อย แต่การประกาศก่อตั้งโรงงานผลิตในไทยก็ถือว่าเป็นก้าวสำคัญที่จะช่วยผลักดันให้บริษัทบรรลุเป้าหมายการผลิตรถ EV อย่างเดียวในปี 2030
โดยก่อนหน้านี้ Toyota ก็ได้ประกาศก้าวสำคัญว่า จะนำรถ EV รุ่น bzX4 มาขายในไทยภายในปีนี้ ส่วนเรื่องการตั้งโรงงานผลิตรถ EV ในไทยนั้น ยังอยู่ในขั้นพิจารณาอยู่
อย่างไรก็ดี ความเคลื่อนไหวของแบรนด์เมอร์เซเดส-เบนซ์ นี้ ไม่น่าแปลกใจ เพราะเมอร์เซเดส-เบนซ์ มีโรงงานแบตเตอรีรถยนต์ไฟฟ้าในไทยมาตั้งแต่ พ.ศ. 2562 แล้ว ซึ่งเป็น 1 ใน 7 โรงงานของ เมอร์เซเดส-เบนซ์ที่มีอยู่ทั่วโลก
และการขยายฐานการผลิตรถยนต์ไฟฟ้านี้ ถือเป็นแนวทางที่สอดคล้องกับยุทธศาสตร์ของบริษัท ที่ตั้งเป้าจะเป็น Electric Only แทน Electric First กล่าวคือรถใหม่ๆ ที่ผลิตจะเป็นรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมด
นอกจากนี้ เมอร์เซเดส-เบนซ์ ยังประกาศรายงานผลประกอบการประจำไตรมาสสี่ 2564 ชี้ว่าความต้องการใช้รถยนต์ไฟฟ้าในไทยมีมากขึ้น ยอดขายรถยนต์ไฮเอนด์และรถยนต์ไฟฟ้าโตขึ้น 13% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า
ไทยเองก็เป็นแหล่งผลิตชิ้นส่วนยานยนต์สำคัญของอาเซียน ซึ่งมีรายงานมาก่อนหน้านี้ด้วยว่า Mitsubishi Motors, SAIC Motor และ Great Wall Motor จากจีน และโตโยต้าก็กำลังพิจารณาแผนตั้งโรงงานผลิต EV ในไทย
สำหรับตลาดรถยนต์นั้นมุ่งสู่รถยนต์พลังงานไฟฟ้าอย่างไม่ต้องสงสัย ด้วยเหตุผลเรื่องสิ่งแวดล้อม การปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์จากการใช้รถยนต์เป็นตัวขับเคลื่อนสำคัญที่ทำให้อุตสาหกรรมรถยนต์ต้องลงทุนในพลังงานไฟฟ้า
ข้อมูลจาก Gartner บริษัทวิจัยและให้คำปรึกษาแก่องค์กรธุรกิจ คาดการณ์ยอดจัดส่งรถยนต์ขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าทั่วโลก (แบบใช้พลังงานจากแบตเตอรี่และแบบปลั๊กอิน-ไฮบริด) ในปี 2565 จะเพิ่มขึ้นเป็น 6 ล้านคัน จาก 4 ล้านคันในปี 2564 โดยประเทศจีนและยุโรปตะวันตก จะมียอดจัดส่งยานยนต์พลังงานไฟฟ้าสูงสุดในปีนี้
อย่างไรก็ตาม ยังมีปัจจัยท้าทายรถยนต์ไฟฟ้าอีกมาก ไม่ว่าจะเป็นที่บ้านและตามพื้นที่สาธารณะต่างๆ ที่ยังขาดแคลน สถานีชาร์จแบตไฟฟ้า สถานีอัดประจุไฟฟ้า การรีไซเคิลแบตเตอรี่ การนำเสนอรถยนต์พลังงานไฟฟ้ารุ่นต่างๆ ที่หลากหลายกว่าเดิม พร้อมยืดระยะการขับให้ได้ระยะไกลขึ้น เป็นต้น
ส่องโมเดลสร้าง สถานีอัดประจุไฟฟ้า ในต่างประเทศ
ในตอนนี้หลายประเทศได้พยายามผลักดันนโยบายให้มีการใช้งานยานยนต์ไฟฟ้าให้มากขึ้น นอกจากจะช่วยลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์แล้ว ยังเป็นเทคโนโลยีที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมด้วย โดยนโยบายนี้มีทั้งที่เกี่ยวข้องกับยานยนต์ไฟฟ้าและ การสร้าง สถานีอัดประจุไฟฟ้า ในแต่ละประเทศด้วย
- ประเทศสหรัฐอเมริกา มุ่งเน้นไปที่การติดตั้งโครงสร้างพื้นฐานให้ครอบคลุมทั้งประเทศ ผ่านการสนับสนุนด้านการเงิน มีโครงการถนนเชื้อเพลิงทางเลือกที่สนับสนุนการใช้ยานยนต์พลังงานทางเลือกในการเดินทางระยะไกล มีการสนับสนุนการติดตั้งเครื่องอัดประจุที่ติดตั้งในบ้าน สำนักงาน หรือพื้นที่เชิงพาณิชย์
- ประเทศจีน รัฐบาลจีนได้ให้การสนับสนุนการติดตั้งเครื่องอัดประจุในพื้นที่ต่าง ๆ และมีการเริ่มกำหนดเป้าหมายสนับสนุนการพัฒนาสถานีอัดประจุ ตั้งแต่ปี 2558 เพื่อรองรับการใช้งานยานยนต์ไฟฟ้า และได้มีการตั้งเป้าหมายในการขายยานยนต์ไฟฟ้าให้ได้ 25% ภายในปี 2025
- ประเทศอินเดีย มีการจัดทำข้อเสนอเพื่อสร้างแรงจูงใจให้เกิดการลงทุนในสถานีอัดประจุยานยนต์ไฟฟ้า ปรับปรุงมาตรฐานการอัดประจุ สนับสนุนการวิจัยและการพัฒนาอุปกรณ์อัดประจุ มีการลดภาษีและอุดหนุนค่าอุปกรณ์อัดประจุ และการสร้างสถานีอัดประจุในพื้นที่ต่าง ๆ
- ประเทศอังกฤษ รัฐบาลมีความพยายามผลักดันในการพัฒนาจุดอัดประจุให้เป็นเครือข่ายโครงสร้างพื้นฐานการอัดประจุที่ดีที่สุดในโลก มีการออกกฎระเบียบสำหรับการสร้างบ้านและอาคารใหม่ ตั้งแต่ปี 2022 จะต้องติดตั้งจุดอัดประจุ โดยรัฐบาลคาดการณ์ว่านโยบายนี้จะทำให้เกิดจุดหรือสถานีอัดประจุแห่งใหม่ประมาณ 145,000 จุดในแต่ละปี และได้มีการตั้งเป้าหมายยกเลิกการขายรถยนต์สันดาปภายใน ภายในปี 2035
อัปเดตความพร้อมของ สถานีอัดประจุไฟฟ้า ทั่วประเทศ
ดังที่กล่าวข้างต้นว่า สถานีอัดประจุไฟฟ้า เป็นสถานที่ที่มีความสำคัญต่อผู้ใช้ยานยนต์ไฟฟ้าเป็นอย่างมาก ในการใช้บริการอัดประจุไฟฟ้า ทั้งประเภท Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) และประเภท Battery Electric Vehicle (BEV) ซึ่งในประเทศไทยได้มีหลายหน่วยงานที่มีการติดตั้ง สถานีอัดประจุไฟฟ้า ตามสถานที่ต่างๆ และยังได้มีการจัดทำเเอปพลิเคชันสำหรับค้นหาสถานีอัดประจุสาธารณะ เพื่ออำนวยความสะดวกสำหรับผู้ใช้งานยานยนต์ไฟฟ้า
โดย สำนักงานนโยบายและแผนพลังงาน กระทรวงพลังงาน ได้รวบรวมเเอปพลิเคชันสำหรับค้นหาเครื่องอัดประจุสาธารณะในประเทศไทย ซึ่งมีดังนี้
- แอปพลิเคชัน EleXA
เป็นเเอปพลิเคชันที่ได้รับการพัฒนาจากการไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย (กฟผ.) ซึ่งเป็นเเอปพลิเคชันที่จะช่วยอำนวยความสะดวกในการใช้งานสถานีชาร์จ EleX by EGAT ตั้งแต่การค้นหาสถานีชาร์จ ที่สามารถค้นหาสถานีฯ ได้หลากหลายหน่วยงาน การจองคิวชาร์จ และการจ่ายค่าบริการ
- แอปพลิเคชัน MEA EV
เป็นเเอปพลิเคชันที่ได้รับการพัฒนาจากการไฟฟ้านครหลวง (กฟน.) สำหรับผู้ใช้งานยานยนต์ไฟฟ้า ซึ่งจะช่วยอำนวยความสะดวกในด้านต่าง ๆ อาทิ แสดงตำแหน่งสถานีชาร์จยานยนต์ไฟฟ้าของหลาย ๆ หน่วยงาน สามารถค้นหาและนำทางไปยังสถานีชาร์จยานยนต์ไฟฟ้าบนแผนที่ จองหัวชาร์จ สั่งเริ่มและหยุดชาร์จผ่านทางแอปพลิเคชัน
- แอปพลิเคชัน PEA VOLTA
เป็นเเอปพลิเคชันที่ได้รับการพัฒนาจากการไฟฟ้าส่วนภูมิภาค (กฟภ.) โดยเปิดให้ใช้บริการ เพื่อรองรับการใช้งานยานยนต์ไฟฟ้า สำหรับหัวจ่ายกระแสไฟฟ้าตามมาตรฐาน ซึ่งจะช่วยอำนวยความสะดวกในด้านต่าง ๆ อาทิ การค้นหาสถานีสำหรับชาร์จยานยนต์ไฟฟ้า ซึ่งสามารถค้นหาสถานีฯ ภายในเครือข่ายของ กฟภ. พร้อมนำทางไปยังสถานีด้วย GPS และยังสามารถเช็กประวัติการใช้งานย้อนหลังได้ เช่น การเติมเงิน การจ่ายเงิน และการชาร์จ เป็นต้น
- แอปพลิเคชัน EA Anywhere
เป็นเเอปพลิเคชันที่ได้รับการพัฒนาจากบริษัท พลังงานมหานคร จำกัด โดยสถานีบริการรองรับการใช้งานยานยนต์ไฟฟ้าทุกรุ่นที่ติดตั้งซ็อกเก็ตประเภท 2 (มาตรฐานไทย) สำหรับแอปพลิเคชัน EA Anywhere จะช่วยให้ผู้ใช้สามารถค้นหาตำแหน่งและนำทางไปยังตำแหน่งที่ชาร์จภายในเครือข่ายของ EA Anywhere นอกจากนี้ ยังสามารถจองที่ชาร์จ สั่งการให้เริ่มและหยุดการชาร์จผ่าน QR Code ได้
- แอปพลิเคชัน EV Station
เป็นเเอปพลิเคชันที่ได้รับการพัฒนาจากบริษัท ปตท. น้ำมันและการค้าปลีก จำกัด (มหาชน) (PTTOR) ซึ่งครอบคลุมการใช้งานที่จำเป็นสำหรับผู้ใช้งานยานยนต์ไฟฟ้าประเภท PHEV , BEV และรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า ทั้งในรูปแบบบุคคลทั่วไปและกลุ่มผู้ใช้ทางธุรกิจของ PTTOR สำหรับแอปพลิเคชัน EV Station นี้ จะช่วยให้ผู้ใช้สามารถค้นหาตำแหน่งและนำทางไปยังสถานีชาร์จภายในเครือข่ายของ PTTOR
- แอปพลิเคชัน EVolt
เป็นเเอปพลิเคชันที่ได้รับการพัฒนาจากบริษัท อีโวลท์ เทคโนโลยี จำกัด โดยแอปพลิเคชันนี้สามารถค้นหาและเข้าถึงเครือข่ายสถานีชาร์จของบริษัทฯ เท่านั้น สามารถสั่งการการเริ่มและหยุดการชาร์จผ่านแอปพลิเคชันได้ นอกจากนี้ยังสามารถดูสถานะของจุดชาร์จแต่ละจุดได้
- แอปพลิเคชัน PumpCharge
เป็นเเอปพลิเคชันที่ได้รับการพัฒนาจากบริษัท กริดวิซ (ประเทศไทย) จำกัด ซึ่งเป็นเเอปพลิเคชันสําหรับผู้ใช้งานที่ขับขี่ยานยนต์ไฟฟ้าทั่วไป โดยระบบจะมีการแนะนําสถานีชาร์จที่ใกล้ที่สุดและพร้อมให้บริการจากตําแหน่งปัจจุบันของผู้ใช้งานเป็นลําดับแรก โดยสามารถค้นหาได้เพียงสถานีชาร์จภายในเครือข่ายของบริษัทฯ เท่านั้น นอกจากนี้ยังสามารถปรับแต่งรูปแบบการค้นหาอื่นๆ ได้อย่างหลากหลาย อาทิ ชื่อพื้นที่ สถานะเครื่องชาร์จไฟฟ้า ประเภทของหัวชาร์จ และอื่นๆ
- แอปพลิเคชัน B charge
เป็นเเอปพลิเคชันที่ได้รับการพัฒนาจากบริษัท บี.พี.เอส.เมนเทนแนนซ์เซอร์วิส จำกัด ซึ่งเป็นผู้ให้บริการสถานีชาร์จยานยนต์ไฟฟ้าสำหรับยานยนต์ไฟฟ้าประเภท PHEV และ BEV โดยแอปพลิเคชันนี้สามารถค้นหาสถานีชาร์จภายในเครือข่ายของบริษัทฯ มีระบบการจองเพื่อเข้าใช้บริการชาร์จยานยนต์ไฟฟ้า บันทึกสถานีที่เข้าใช้บริการประจำ สถานะของตัวเครื่อง และประเภทของหัวชาร์จในแต่ละสถานี
- แอปพลิเคชัน EVen Charger
เป็นเเอปพลิเคชันที่ได้รับการพัฒนาจากบริษัท โชเซ่น เอ็นเนอร์จี้ จำกัด ซึ่งแอปพลิเคชันสามารถค้นหาสถานีชาร์จภายในเครือข่ายของบริษัทฯ เท่านั้น นอกจากนี้ยังสามารถแสดงสถานะการชาร์จและรายการชาร์จได้
