ความนิยมของรถอีวีล้วนทวีคูณมากขึ้นหลายค่ายส่งรุ่นใหม่บุกตลาดไทยต่อเนื่องครอบคลุมกลุ่มหลากหลายอย่างเช่นเอ็มพีวีหรูอย่าง ZEEKR 009 และ DENZA D9
สำหรับกลุ่มรถเอ็มพีวีระดับหรูอัลตราพรีเมียมแต่เดิมจะมี Toyota Alphard Toyota VELLFIRE LEXUS LM ยึดหัวหาดกลุ่มนี้มานาน
รวมถึง 2 แบรนด์โซนยุโรปทั้ง Mercedes-Benz และ Volkswagen ที่ให้เลือกขุมพลังอันหลากหลายทั้งสันดาปล้วนและฟูลไฮบริดแต่ด้วยการมาของค่ายรถยนต์จีนมาช่วงชิงเค้กกลุ่มนี้อย่างสนุกสนานมาตั้งแต่ปี 2023 เน้นขุมพลังอีวีล้วนที่ให้กำลังทัดเทียมรวมถึงความหรูหราไม่แพ้ใครและค่าตัวถูกกว่าเป็นแสน
ครั้งนี้ Car2Day ประเดิม Face2Face ต้อนรับปีงูกับ 2 เอ็มพีวีหรูพลังอีวีแดนมังกร มือพิฆาต Alphard ที่จะตีตื้นในด้านยอดขายและความเชื่อมั่นนั่นคือ ZEEKR 009 และ DENZA D9
ZEEKR 009ภายนอกหรูด้วยด้วยแถบโครเมียมที่ใต้กันชนหน้า คิ้วขอบประตูส่วนบนกับคิ้วชายล่างด้านข้างและด้านหลัง กระจังหน้าดีไซน์คล้ายกับ Rolls-Royce แนวตั้งโครเมียมและที่ช่องระบายอากาศแนวตั้ง ติดตั้งโลโก้ขอบฝากระโปรงหน้า ประดับด้วยไฟหน้าส่องสว่าง DRL แบบ LED แบบยูคว่ำ ที่มีหลอดไฟมากสุด 154 ดวง และไฟหน้า LED แนวนอน 3 ดวงทรงเลขเจ็ด ฝากระโปรงหน้าดีไซน์มีขอบสองข้างและเรียบเนียนในส่วนด้านหน้า
ด้านข้างอลังการดับดีไซน์ทั้งรูปแบบเสา A จนถึงเสา D กระจกเล็กบริเวณเสา A ดีไซน์กระจกเสา B ที่เล่นระดับต่อเนื่องจนถึงเสา C กระจกมองข้างทรงสปูนทรงใหญ่ ประตูสไลด์ไฟฟ้าเปิดได้สองข้าง หลังคาพาโนรามิกซันรูฟแบบคู่สองบานทั้งบานเล็กฝั่งคนขับตอนหน้าและบานใหญ่ฝั่งผู้โดยสาร เสาอากาศแบบครีบฉลาม จุดสังเกตจะไม่มีเซนเซอร์ LiDAR บนหลังคารถ
ด้านท้ายเห็นไฟท้าย LED ที่มีหลอดไฟมากถึง 402 ดวง แนวยาวสองฝั่งติดตราตัวอักษร ZEEKR แบบเว้นช่องเรืองแสงในชุดฝาท้ายขนาดใหญ่พร้อมสปอยเลอร์หลัง ล้ออัลลอยลายสปอร์ตปัดเงาขนาดใหญ่ 20 นิ้ว พร้อมยาง 265/45R20
คันนี้สร้างจากแพลตฟอร์ม SEA (Sustainable Experience Platform) ของ GEELY พื้นฐานร่วมกันกับ Volvo EM90 โดยตัวรถมีมิติดังนี้
- ความยาว 5,217 มิลลิเมตร
- ความกว้าง 2,024 มิลลิเมตร
- ความสูง 1,812 มิลลิเมตร
- ฐานล้อ 3,205 มิลลิเมตร
- ความสูงจากใต้ท้องรถ 142 มิลลิเมตร
- น้ำหนักรถ 2,830 กิโลกรัม
ทางด้าน DENZA D9 เทียบครั้งนี้เป็นรุ่นท็อปสุด Performance AWD ผลิตที่โรงงานเมืองฉางซา มณฑลหูหนาน ประเทศจีน มาพร้อมหน้าตาเน้นหรูหราด้วยชุดกระจังหน้าทรงทึบสีเงินแนวตั้ง 12 ซี่ คล้าย Alphard ปะตราโลโก้เด่น พร้อมขอบสีเงินล้อมรอบด้านหน้ารถแบบเต็มๆไฟหน้า LED ดีไซน์หรู ไฟส่องสว่างเวลากลางวัน LED Daytime
พร้อมชุดตกแต่งสีเงินที่ขอบกระจก คิ้วชายล่างประตู คิ้วกันชนหลัง ไฟท้ายดีไซน์แนวยาว LED และไฟเลี้ยววิ่ง Sequential หลังคา Dual Panoramic Sunroof ประตูสไลด์ด้านข้างเปิด-ปิดด้วยระบบไฟฟ้า พร้อมฝากระโปรงท้ายระบบไฟฟ้า และ ล้ออัลลอยลายสุดล้ำขนาด 18 นิ้ว พร้อมยาง 235/60R18 ติดตั้งออปชันเสริมความสบายด้วยประตูดูดไฟฟ้าทั้งในส่วนประตูคู่หน้าและประตูสไลด์สองฝั่ง
พื้นฐานคันนี้จาก e-Platform 3.0 ที่พัฒนาเฉพาะสำหรับรถพลังงานไฟฟ้าที่เป็นเอกสิทธิ์ของ BYD มิติตัวรถมีดังนี้
- ความยาว 5,250 มิลลิเมตร
- ความกว้าง 1,960 มิลลิเมตร
- ความสูง 1,920 มิลลิเมตร
- ฐานล้อ 3,110 มิลลิเมตร
- ความสูงจากใต้ท้องรถ 155 มิลลิเมตร
- น้ำหนักรถ 2,865 กิโลกรัม
สำหรับภายนอกทั้ง 2 รุ่นเมื่อมาเทียบกันแล้วพบว่าทั้ง 2 รุ่นสูสีกันเริ่มที่ความยาว DENZA ยาวกว่า ZEEKR 33 มิลลิเมตร ความกว้าง ZEEKR กว้างกว่า 64 มิลลิเมตร ความสูง DENZA สูงกว่า 108 มิลลิเมตร ระยะฐานล้อ ZEEKR ยาวกว่า 95 มิลลิเมตร ความสูงจากใต้ท้องรถ DENZA สูงกว่า 13 มิลลิเมตร และน้ำหนักรถ DENZA หนักกว่า 35 กิโลกรัม
ภายในเริ่มที่ ZEEKR 009 ขายไทยด้วยรุ่น 6 ที่นั่งแบบ 2+2+2 โดยเบาะนั่งตอนที่สองแบบ VIP lounge เบาะตอนที่ 2 อยู่ชิดกัน ทางด้านเบานั่งตอนที่ 3 ได้โดยมาในแบบ 2 ที่นั่ง มาพร้อมระบบระบายอากาศ มีโต๊ะพับสำหรับนั่งทำงาน ปรับด้วยไฟฟ้า 12 จุด พร้อมนวด มีพื้นที่บรรทุกของด้านท้ายเมื่อพับเบาะตอนที่ 3 มากถึง 2,963 ลิตร และไม่พับเบาะ 574 ลิตร หุ้มด้วยหนัง NAPPA
มีสวิตช์ควบคุมบนแผงประตูแบบ Smart Bar ขนาด 3.4 นิ้ว พร้อมตู้เย็นขนาด 8.6 ลิตร สามารถควบคุมอุณหภูมิได้ตั้งแต่ -6°C ถึง 50°C หลังคากระจกพาโนรามาขนาดใหญ่แบบสองตอน พร้อมม่านบังแดดไฟฟ้า Dual Panoramic Glass Roof
มาพร้อมจอแสดงข้อมูลการขับขี่บนแผงคอนโซลหน้า AR-HUD ขนาด 35.95 นิ้ว มีที่ชาร์จมือถอไร้สาย เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติแบบแยกอุณหภูมิสามโซนพร้อมไส้กรองเครื่องปรับอากาศทรงประสิทธิภาพสูงและระบบฟอกอากาศแบบแอคทีฟซึ่งสามารถขจัดฝุ่นละออง PM2.5 ได้มากถึง 95% ติดตั้งลำโพง YAMAHA 30 จุด รวมถึงลำโพงที่ติดตั้งไว้ในพนักพิงศีรษะของเบาะด้วยกำลังขับรวม 2,460W ไฟสร้างบรรยากาศ Ambient Light
พร้อมออปชันเสริมสบายทั้ง กระจกมองหลังดิจิทัล พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันปรับได้ 4 ทิศทางด้วยระบบไฟฟ้า ตกแต่งที่นั่งให้ดูดีขึ้นกระจกกันเสียงรบกวนหนา 2 ชั้น ติดตั้งตรงที่นั่งแถว 3 คอนโซลหน้าดีไซน์เรียบง่าย พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันสามก้าน ประกอบด้วยมาตรวัดความเร็วแบบสี LCD แนวนอน 10.25 นิ้ว
พร้อมจอสัมผัสระบบความบันเทิงบนแผงคอนโซลหน้าขนาด 15.05 นิ้ว OLED ความชัดแบบ 2.5 K และจอบนหลังคารถขนาด 17 นิ้ว ชัดแบบ 3K High-Definition พร้อมระบบปฏิบัติการ ZEEKR OS แบบ Snapdragon รองรับเชื่อมต่อ 5G ประมวลผลเร็วด้วยชิป 2 ตัว Qualcomm 8295
ทางด้าน DENZA D9 หรูหราสง่างามเทียบเท่าคู่แข่งตั้งแต่เบาะนั่งหนังแท้ 7 ที่นั่ง 2+2+3 แบบ NAPPA โดยเบาะนั่งแถวที่สองมาแบบ VIP Captain Seat พร้อมระบบจดจำตำแหน่งการนั่ง (Memory Seats) ระบบนวด เบาะอุ่น ระบายความร้อนควบคุมผ่านหน้าจอ Touch Screen พร้อมช่องวางโทรศัพท์
โต๊ะพับและที่วางแก้ว ตกแต่งด้วยวัสดุหนัง เบาะนั่งคนขับปรับด้วยระบบไฟฟ้า 12 ทิศทาง และฝั่งผู้โดยสารปรับไฟฟ้า 4 ทิศทาง ทุกที่นั่งมีระบบอุ่นเบาะ มีพื้นที่ด้านหลังขนของได้ 410-570 ลิตร กรณีไม่พับเบาะ และถ้าพับเบาะ 2,310 ลิตร ระบายอากาศ และนวดเพื่อผ่อนคลาย
แผงคอนโซลหน้ามีจอสัมผัสขนาดใหญ่ลากเป็นแนวยาวประกอบด้วย จอสัมผัส 15.6 นิ้วรองรับ Apple Car Play และ Android Auto จอหลังเบาะคนขับคู่หน้า 2 จอขนา พร้อมลำโพง DYNAUDIO 14 จุด มีช่องเชื่อมต่อ USB ช่องจ่ายไฟ AC Adaptor 220V มาตรวัด LCD 10.25 นิ้ว
พร้อมจอแสดงข้อมูลการขับขี่บนแผงคอนโซลหน้า Head Up Display ขนาด 12 นิ้ว มีไฟสร้างบรรยากาศภายใน ambient light มากถึง 128 สี กระจกมองหลังปรับแสงอัตโนมัติ ระบบปรับอากาศแบบอัตโนมัติ 3 โซน แยกบริเวณด้านหน้าและหลังอิสระ พร้อมระบบกรองอากาศ PM 2.5 กุญแจนิรภัยแบบอัจฉริยะ พร้อมระบบ Push Start และที่ชาร์จมือถือไร้สาย
พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันอัพเกรดในส่วนปุ่มการทำงานซ้าย-ขวาให้ไวขึ้นพร้อมระบบอุ่นที่พวงมาลัย จอสัมผัสยังเพิ่มฟังก์ชันความบันเทิงกับแอป Game Center เข้ามาด้วย ปรับในเรื่องระบบสั่งงานด้วยเสียง คอนโซลเกียร์ออกแบบใหม่ปรับให้ใช้งานง่ายขึ้น พร้อมสีภายในใหม่แบบ Broad-minded Rice
