การขับขี่ A 200 Progressive
ในส่วนของการขับขี่ Mercedes-Benz A 200 Progressive คันนี้ ผมเน้นการขับขี่ในเมืองเป็นหลัก ไม่ว่าจะเป็นสถานการณ์ที่เจอกับการจราจรอันแสนติดขัด, ขับบนทางด่วน กระทั่งขับทางไกล โดยขอแบ่งเรื่องของตัวรถออกเป็นเรื่องๆ นะครับ เริ่มต้นตั้งแต่เรื่องของทัศนวิสัยการขับขี่กันก่อน
Mercedes-Benz A 200 เนี้ย โดยรวมแล้วจัดเป็นรถที่เน้นเรื่องการขับมากๆ ครับ ทัศนวิสัยการมองของเค้าเนี้ยถือว่าทำมาได้ดีครับ กระจกบานหน้ามีขนาดใหญ่ สูง กว้าง มองไกลชัด มองระยะสั้นก็ง่าย การเข้าโค้งแคบของรถเนี้ยจัดว่าดีมากๆ เพราะตำแหน่งการติดตั้งกระจกมองข้างของเค้า มีการเว้นช่องว่างจากเสา A ทำให้เวลามองเข้าไปในโค้งเนี้ยทำได้ง่าย ไม่มีจุดบอดสายตาเลยแม้แต่น้อย
ตัวเบาะนั่งโดยภาพรวมจัดว่าดีมากๆ ด้วยเบาะนั่งระบบไฟฟ้า ที่สามารถเซฟการตั้งค่าได้ 3 โปรไฟล์ อีกทั้งปรับตัวดันหลังได้ด้วย จัดว่าละเอียดดีมากๆ นอกจากนี้ ในโปรไฟล์ของเบาะนั่งนี้ เค้าเซฟการตั้งค่าการปรับกระจกมองข้างไว้ให้ด้วย จัดว่าเก็บรายละเอียดมาครบๆ เลย นั่งขับแล้วสบายหายห่วง พื้นที่วางเท้าจัดว่ากว้างขวางกำลังดี มีที่พักเท้าซ้ายยกขึ้นมารับกับตำแหน่งของขาซ้ายได้อย่างลงตัว
ฟีลลิ่งการขับขี่รถรุ่นนี้มอบความกระชับที่ดีมากๆ อัตราเร่งจัดว่ามาเร็วเอาเรื่อง แต่ก็ยังมีความหน่วงมาให้ตามโหมดการขับขี่ที่เราตั้งไว้
โดยในโหมดพื้นฐานอย่าง Comfort ตัวรถจะเซ็ตให้มีคันเร่งแบบมีความหน่วงบ้าง ให้พวงมาลัยมีน้ำหนักเบามากๆ ในความเร็วต่ำ และหน่วงกำลังดีในความเร็วสูง จัดเป็นโหมดที่ขับสบายสมชื่อของมัน
ซึ่งโหมดนี้เวลาขับในเมืองจัดว่าดีเยี่ยมมากๆ ด้วยพวงมาลัยน้ำหนักเบา ทำให้เวลาขับในเมืองเนี้ยชิลล์มากๆ ครับ
ส่วนอัตราเร่งไม่ต้องห่วง ตัวรถยังมอบอัตราเร่งมหาศาลได้ปกติ แต่จะมีระยะหน่วงคันเร่งออกมาให้เห็นบ้าง เพื่อลดอาการหัวโยกนั่นเอง
ส่วนใครที่ชื่นชอบความเร้าใจตามสไตล์รถ Compact car ต้องโหมด Sport ครับ อัตราเร่งมาเร็วทันใจขึ้นเป็นอย่างมาก กดเป็นมาทุกจังหวะการเติมคันเร่ง พวงมาลัยถูกเซ็ตให้มีน้ำหนักมากขึ้นในทุกย่านความเร็ว และระยะการเปลี่ยนเกียร์ถูกเพิ่มขึ้นไปจนแตะระดับ Redline เพื่อรีดเอากำลังสูงสุดของตัวรถมาแบบเต็มๆ
และที่สำคัญ ไม่ว่าจะขับโหมดไหน หากกดรอบเครื่องสูงๆ และถอนคันเร่ง เราจะได้ยินเสียงโบลวออฟจากเทอร์โบแบบเพราะๆ มาให้ด้วย แหม่ รถคันนี้เอาใจสายซิ่งจริงๆ
ส่วนท่านที่ต้องการอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงแบบคุ้มค่า เน้นขับขี่แบบประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง โหมด Eco คือคำตอบครับ
ในโหมด Eco ของ A 200 นี้จัดว่า “ประหยัดน้ำมันมาก” โดยเฉพาะเวลาเราขับในย่านความเร็ว 40-90 กม./ชม. หากคุณใช้ Cruise control หรือยกคันเร่งในย่านความเร็วดังกล่าว
ตัวรถจะเข้าเกียร์ D สีเขียว โดยอัตโนมัติ ซึ่งเป็นจังหวะที่รถแทบจะไม่มี Engine brake แต่อย่างใด ส่งผลให้ตัวรถไหลไปเรื่อยๆ แบบไม่มีแรงหน่วงใดๆ จากเครื่องยนต์ ช่วยรักษาความเร็วของตัวรถให้ไหลไปได้เรื่อยๆ ไม่มีแรงหน่วงให้ความเร็วลดลงอย่างรวดเร็วเหมือน Engine Brake ปกติ อันนี้เนี้ยโดยส่วนตัวผมชอบมากๆ เพราะมันช่วยทำให้ประหยัดน้ำมันมากขึ้นครับ โดยเวลาเกียร์ D เขียวทำงาน รอบเครื่องยนต์ของรถจะลดต่ำมากๆ ประดุจเหมือนเราเข้าเกียร์ว่างเลยทีเดียวเชียว
ส่วนเวลากดคันเร่งเนี้ย ก็ยังกดเป็นมาเหมือนเดิม แต่จะมีความหน่วงของคันเร่งเหมือนโหมด Comfort และพวงมาลัยเบาสบายแบบโหมด Comfort เลยครับ
และถ้าทั้ง 3 โหมดยังไม่ถูกใจท่าน ก็สามารถเข้ามาปรับแต่งเป็นแบบของตัวเองได้ในโหมด Individual ครับผม
ระบบเบรกติดรถเนี้ยจัดว่ามีประสิทธิภาพที่ดีมากๆ มอบระยะเบรกที่สั้นมากๆ เอารถอยู่ได้แบบสบายมากๆ
ตัวช่วงล่างของตัวรถ จัดว่ามาในแบบนุ่มนวล มีลักษณ์ที่แตกต่างจากรุ่น AMG Dynamic ค่อนข้างชัดเจนครับ เพราะตัว Progressive เนี้ย เค้าจะออกไปในแนวนุ่มๆ มากกว่า ส่วนตัวนั้นเค้าจะมีความสปอร์ตมากกว่าค่อนข้างชัดเจน
การซับแรงกระแทกของตัวนี้จัดว่าค่อนข้างดีครับ แม้จะมีความแข็งๆ ให้เห็นบ้างเล็กน้อย แต่โดยรวมๆ ถือว่าค่อนข้างนุ่มนวลครับ
ทว่า หากเข้าโค้งด้วยความเร็วสูงเนี้ย รุ่น AMG Dynamic ทำได้ดีกว่าในระดับหนึ่งเลย
เพิ่มจากรถญี่ปุ่น คุ้มไหม?
โดยสรุปแล้ว สำหรับ Mercedes-Benz A 200 Progressive จัดเป็นรถเบนซ์รุ่นที่มีราคาเข้าถึงได้ง่ายที่สุด ณ ขณะนี้ กับราคาวางจำหน่ายที่ 1,990,000 บาท เหมาะสำหรับท่านที่อยากได้รถยุโรปในงบประมาณที่เข้าถึงได้ง่าย หรืออาจจะลังเลระหว่างรถญี่ปุ่นรุ่นท็อป กับรถยุโรปรุ่นเริ่มต้น เจ้าตัว Mercedes-Benz A 200 Progressive จัดว่าน่าสนใจไม่น้อยครับ
เพราะด้วยสังคมบ้านเรานั้น เวลาเค้ามองเห็นตราดาวแต่ไกลเนี้ย ได้เรื่องของภาพลักษณ์ความพรีเมี่ยมแบบเต็มๆ เลย
อีกทั้ง เรื่องของภาพรวมของตัวรถเนี้ย เค้าก็มี DNA ของ Mercedes-Benz เก็บมาแบบครบๆ เอาว่าถ้าเน้นเรื่องราคาคุ้มค่าเนี้ย A 200 Progressive จัดว่า “คุ้มค่า” ครับ
เพราะทุกฟังก์ชั่นที่เค้าให้มาเนี้ย ถึงจะมีไม่เยอะ แต่ที่มีนั้นทำงานได้ “ยอดเยี่ยม” ไม่ว่าจะเป็นกล้องมองหลังที่มีคุณภาพสูงมาก มีความคมชัดสูงมากๆ มองกลางคืนยังชัด แถมมีระบบพับเก็บอัตโนมัติเมื่อไม่ได้ใช้งานด้วย เวลาขับรถไปเจอถนนเละๆ พังๆ ฝุ่น โคลนเยอะๆ หมดปัญหาเรื่องหน้าเลนส์สกปรกไปได้เลย
อีกจุดหนึ่งที่ดีมากๆ นั่นคือเซ็นเซอร์เตือนการเฉี่ยวชนรอบคัน ที่ติดยันด้านข้างของตัวรถเลย และทำงานไวมากๆ โดยในตัวรถจะมีหน้าจอแจ้งเตือนตำแหน่งสุ่มเสี่ยงต่อการปะทะมาให้อย่างละเอียด อันนี้ดีมากๆ ช่วยลดโอกาสเฉี่ยวชนโดยไม่ได้ตัดใจ โดยเฉพาะเวลาจอดรถได้เป็นอย่างดี
ส่วนใครที่อยากได้ความสปอร์ตเพิ่มเติมสักหน่อย อยากให้รถดูวิบวับๆ กว่านี้สักนิด ขอแนะนำอัพไปรุ่น AMG Dynamic เลยครับ เพิ่มเงินอีกราว 200,000 บาท คุณจะได้เป็นชุดแต่ง AMG Dynamic รอบคัน ซึ่งช่วยทำให้ตัวรถเนี้ยดูมีความสปอร์ตมากขึ้นอีกระดับหนึ่ง
ทั้งนี้ก็ขึ้นอยู่กับความชอบแล้วล่ะครับว่า ชอบแบบเรียบหรู ดูก็รู้ว่านี่คือ Mercedes-Benz หรืออยากได้แบบวัยรุ่นๆ อีกนิดนึงก็อัพเป็นตัว AMG Dynamic ไปเลย จัดว่าน่าสนใจทั้งคู่ครับ
สำหรับราคาวางจำหน่ายของ Mercedes-Benz A 200 Progressive คันนี้ อยู่ที่ 1,990,000 บาท ท่านที่สนใจก็สามารถไปจับจองเป็นเจ้าของได้แล้ววันนี้ที่ผู้แทนจำหน่ายรถยนต์ Mercedes-Benz ทั่วประเทศครับ
อ่าน รีวิว Mercedes-Benz GLA 200 AMG Dynamic 2021 กว้างกว่า สบายกว่า
อ่าน รีวิว Mercedes-Benz A200 AMG Dynamic เครื่องเล็ก แต่แรงเอาเรื่อง
อ่าน Mercedes-Benz GLB 200 Progressive รถอเนกประสงค์ สายลุย ขับสบายทั้งในเมืองและออกทริป
ติดตามข่าวรถยนต์ ราคารถยนต์ รีวิวรถยนต์ และจักรยานยนต์ทุกยี่ห้อ กับเรา Autospinn
แชร์ความคิดเห็นบนเว็บบอร์ด Autospinn คลิกเลย webboard.autospinn.com
เช็คโปรโมชั่นรถใหม่ เช็คราคารถใหม่ ได้ที่นี่
ราคารถมือสอง ซื้อรถมือสอง ขายรถมือสอง เชิญได้เลยที่ one2car
